Снятие на Пятницком шоссе асфальта

Обратитесь с этим вопросом к органам власти, а не сюда-это форум для трепа, а не для решения проблем.
1) Портал город.мос.ру (зарегистрироваться там и написать не сложнее, чем сюда)А результат гарантирован.
2) тел Управы Митино 8 495 7511492 -работает дежурный даже в выходные.
Я, к cлову, даже сегодня по горячим следам позвонив дежурному туда и решила одну проблему за 2 часа.И там же вам скажут куда еще можно с этим обратиться.
А тут, как в пустую бочку кричать- крика много-толку мало.

Вы никого не удивили. Снятый в этом году во дворах Митино асфальт в настоящее время свален в лесу на Барышихе.
А на ост. 4 микрорайон работает Мосметрострой.

Вот почему отбойный инструмент работает до сих пор, до 23:20… тем более в субботу — я понять категорически не могу.

P.S. Там простой ремонт тротуара был.

Банальное отмывание денег: в прошлом году асфальт на Пятницком шоссе меняли. Кто ездил на 904 в центр? На Ленинградке трясет автобус так, как буд-то по проселочной дороге едет. К то же у этих желтых автобусов, помимо плохо работающих кондеев, жары от двигателя, маленькой вместимости, так еще и проблемы с подвеской: весь салон ходуном ходит и скрипит. Трясет ужасно. У 15-летних троллейбусов нет такой раздолбанной подвески- спасибо мэру за «комфортабельные» автобусы. Кстати, Собянин и Ликсутов подложили мину всему общесвенному транспорту столицу. Не далек час, что эти «ЛИаЗы» нужно будет одномоментно менять.Это большие расходы и неизвестно, что будет с бюджетом столицы не то, что через 10 лет, а даже через 2 года. В прессе писали, что халявные деньги мэрии, которые выделили из федерального бюджета Собянину на распил (строительство ненужных эстакад, расширение под протесты жителей вылетных магистралей, непродуманное удлинение линий метро и строительсво не особо нужных новых линий метрополитена, закупка безумно дорогих польских трамваем ПЕСА и т.д., скоро иссякнут. Впрочем, зачем нашей власти думать на перед: будет трудно Москве — другого мэра поставят. Одно обидно: почему власть думает, что москвичи — бараны и ничего не понимают, а открыв рот смотрят убогую пропагандистскую «Москву-24» и читают рупр Тверской, 13 «Вечернюю Москву» вместе с «Московской Правдой»?
Скоро, видимо, дадут Ликсутову медаль. Он ведь так активно лоббирует бизнес-интересы своих бизнес-друзей. К примеру, на 22=ом коммерческом автобусном маршруте проводили недавно опрос среди пассажиров на тему: «Как хорошо работают коммерсанты и теперь такая практика будет внедрена на других маршрутах». Можно не сомневаться, коммерческий автобусный парк в Митино войдет в строй первым. Для справки: 500 автобусов, на которые рассчитан новый автопарк, это приблизительно длина автобусной очереди от 4 мкр Митина (конечная) до метро «Сокол» плюс-минус. Нехило.

Как любопытно. Темно-синие автобусы и такого же цвета троллейбусы? Ну, не совсем такого, а голубого. По идеи, троллейбусы должны стать бело-зелеными? Автобусы «Мерседес» придут?

А есть информация, зачем вообще меняют хороший асфальт на новый???
И почему ремонтные работы начинаются с 22.00 и до утра???
Спать ночью жителям не надо теперь?
Постоянно звучат сигналы, гремят отбойные молотки в 3 ночи – это уже сверх меры.
В мэрию, было отправлено обращение, молчат…
Кто отвечает за ремонтные работы? С кого спрашивать?

Владимир, как наш депутат, обоснуйте данную ситуацию.
Нужны ответы.

Около дома 48 по Дубравной работы начали в 8-30 утра в вс…

На Пятницком почти везде асфальт поменяли, но теперь вопрос, когда сделают разметку?? Многие водители без нее не умеют ездить прямо, по своей полосе!

Да, спать мешают по всему Митино. При этом асфальт абсолютно был нормальный. Как бы ССС не закончить так же, как наш великий и ужасный ЮМЛ: все тоже самое повторяется. Опять наплевательское отношение к мнению граждан, опять грандиозные распилы на строительстве дорог и развязок (прибавилось к этому еще и благоустройство с плиткой с пешеходными зонами, трамвайный распил), опять уничтожение электротранспорта (Лужков снимал трамвай, Собянин — троллейбус), опять точечная застройка. А еще сливания-объединения всего: от музеев и троллейбусных парков, до больниц, школ и… театров. Единсвенное, что хорошего сделал на сегодня ССС: убрал палатки у метро. При ЮМЛ было просто чудовищно. Но, боюсь, заставят все автоматами.Зато плитку и гранит можно менять каждый год: сходите на Покровку, Маросейку, Пятницкую. Плитку положили на многих улицах центра. Перстройка Покровки_Маросейки обошлась бюджету… в 450 млн рублей!

Чудовищный депрессивный цвет. А самое главное — ЗАЧЕМ все перекрашивать? Ответ понятен- распил средств. напрягает эмблема «Московский транспорт» — Ликсутов, как я и предполагал, будет давить «Мосгортранс»- отдавать частникам маршруты.
А так «Мерседесы» внешне ничего. Другое дело цена. Раз автобусы будут перекрашивать, то троллейбусы — тоже. Иначе будет путаница.
Дурдом и распил в Депртансе продолжается! Собянин, раз не выгнал Ликсутова, одобряет. Кстати, я заметил по интервью- Ликсуто никогда не смотрит в камеру- все время блуждающий взгляд. А это свойственно врунишкам. Да и уж больно любит читать то, что пресс-служба написала. Пора бы уж привыкнуть к телекамерам.

Нда-пролистал последсвия «реконструкции»Покровки. Она не стоит 470 миллионов рублей. Конечно, стало аккурактнее и приятнеее, но качество, высоченные фонари, снятие троллейбуса. Кто-то думает, что там будут аккумуляторные троли? Наивные. Они же даже испытания не проходили. А те, что прошли, через погода вышли из стороя: аккумуляторы сдохли. Постоит там в пробке и заряд кончится. А насчет проводов: на Лубянском проезде они остались: имею ввиду провода, кабели и жуткие столбы, обвешанные как новогодние елки проводами. Да и на самой улице есть провода: уж, следуя логике броьбы за визуальное загрязнение, то надо и любимый ликсутовский трамвай снимать: его линия пересекает «пешеходную зону». Вообще, пешеходная зона — это улица для пешеходов. У Собянина — это улица для автомобилей и автобусов. А то, что Покоровку, Маросейку и Пятницкую довели до такого состояния вмноваты власти: все это — без укладки дорогостоящей плитки — можно было сделать за маленькие деньги. Убрать кабели в трубы и постави фонари — не больно много дененг надо.

К бабке не ходить — асфальт меняют это просто распил бабла! На прошлой недели содрали совершенно нормальный асфальт с бульвара вдоль Пятницкого шоссе в 3-ем микрорайоне. Это не проезжая часть, асфальт ровный, без трещин и изъянов, по которому прогуливаются митинцы. Кроме поливалок и тракторов-пылесосов по бульвару вдоль Пятницкого шоссе никаких авто не перемещаются. Просто чистейший распил денег, выделенных на благоустройство бульвара вдоль Пятницкого шоссе в 3-ем микрорайоне.

Да, Вы верно подметили. Так оно и есть. А еще меняют исправные железобетонные столбы на новые. Тоже распил. А мэрию не напишите и фото приложите? А лучше в Прокуратуру. Вопрос на смекалку! Угадайте, кто производит фонари для собяинского благоустройства так называемых «пешеходных зон (Покровка, Пятницкая)? Фирмочка связа с родной Собянину Тюменью. Это ПО „ООО“ЮГОР». Хороший заказ получили. Даже на ВДНХ отливают фонари п чертежам 1930-1950-х. А Вы думаете, что у мэрии особое отношение к историческим фонарям? Туда же можно добавить милые сердцу Ликсутова тамваи. По странному стечению обстоятельств «Трансмашхолдинг» занимается их производством вместе с французской компанией «Альстом».

По поводу замены столбов я обращался в ГУП «Моссвет» в мае! Также направлял жолобу в Префектуру СЗАО. Префектура переадресовала в Моссвет". Ответа из Моссвета не до сих пор. Стобы в Митино обрастают все новыми проводами и кабелями. Более того, тонбсенькие опоры не рассчитаны на такой вес и некоторые изклонятся в сторону, что чревато падением опоры. Судя по всему — банальный распил денег. Непонятно какие подрядные фиромочки производят работы и почему Моссвет не берет штрафы с тех организаций, которые самовольно вешают кабели. Видимо, руководители за мзду закрывают на нарушения глаза. Более того, даже те опоры, которые заменены на новые, не убраны.Строительные отделы Управы Митино и Префектуры СЗАО, без ведома которых ничего не делается в районе, не несут никакой ответсвенности.