Во дворах можно устанавливать шлагбаумы ?

Подписывая его, жильцы берут на себя ответственность за исправную работу ограждения.

Где-то в ноябре (даже я тему создавала) у нас в доме было собрание по поводу шлагбаумов, так жильцы не хотят за них платить, точнее сказать все хотят, чтобы они были, но бесплатно. Затраты слишком большие: надо установить шлагбаум, сделать минимум по два ключа на квартиру, оплачивать охранников, которые должны работать круглосуточно, чтобы пропустить спецмашины и т.д.

а представьте, что те люди, которые откажутся платить за шлагбаум (у которых нет авто), будут нервничать, так как к ним могут приезжать родственники, гости на машинах. ну и да, скорые, пожарные, мебель кому привезут… мы уже с этим сталкивались, нам таким образом сломали ворота.

Да, действительно, тогда нужен круглосуточно дежурящий консьерж с выведенной к нему на монитор картинкой с камеры, «смотрящей на шлагбаум». А пульты должны ВСЕМ жителям раздать, как ключи от домофона, по другому никак. Если нет своей машины, могут ведь и друзья на авто приехать. Только за обслуживание шлагбаума брать при этом только с автовладельцев.

Мне кажется, будет справедливым, если каждый за пуль заплатит сам,

У многих позиция такая, зачем мне платить — сейчас у меня машина в гараже и ему обязаны предоставить доступ к дому. Вот из-за этих всех проблем, вопрос по поводу шлагбаума по Митинской 57 затих((

MARINA1966, по роду работы мне приходилось «обсчитывать» проекты паркингов. К сожалению, могу сказать, что цены аренды не очень-то и завышены.
Одно машиноместо — 35 кв.м. (это с учетом проездов, соединения уровней и т.п.).
Стоимость квадрата — без стоимости земли и разрешений на строительство, чисто проектирование + СМР + управление строительством — 400 у.е. Итого — 14 000 у.е. машиноместо, или 420 тыс. руб. Это нормальный крытый многоуровневый гараж. Если делать «отстойно», узкие проезды и т.п., но минимизировать цены, можно уложиться в 30 кв.м. и 350 у.е. Итого — 10 050 у.е. за машиноместо, или 315 тыс. руб. И это, подчеркну, без земли и разрешений!!!

тут будет одна проблема, люди массово откажутся платить, как я думаю, потому что вроде иногда можно ткнуть машину бесплатно, иногда можно залезть на газон или сугроб, иногда можно поставить в соседнем дворе, то есть это все бесплатно
а тут — платить ПОСТОЯННО

такие правила хорошо будут работать только там, где председатель или правление дома железной рукой продавит такое решение и сбор денег (при этом наживет себе врагов-соседей)

теория хороша, а реализовать на практике — очень сложно
у меня в подъезде несколько лет не могли убедить людей скинуться и организовать консьержную, люди были готовы жить в грязи, лишь бы не платить 200 р в месяц (в своей квартире-то чисто, а под подъезду пройдем, да)

надеюсь, постепенно люди будут меняться и расширять пространство комфорта (при этом осознавая, что это требует ресурсов и организации и от них самих)

В нашем доме (Мит. 57) 384 квартиры. С недавних пор наш дом остался без ракушек (официально оформленных в свое время) и оказался первым у выхода из метро. Новых машин появилось огромное количество, ибо двор с нашими площадками — шикарный перехватывающий паркинг.
Вопрос тут заключается в том, что даже если четверть квартир скинется по 3000 рублей, мы сможем установить шлагбаумы и отгородить двор от гостей, бросающих свое авто. Остальные пусть докупают ключи в дальнейшем. Но менталитет наших людей не позволит собрать деньги даже с 50-ти квартир.

Вопрос такой. Возможно ли организовать установку шлагбаума и его поддержку (электроэнергия, ремонт и т.д.) через ДЭЗ с внесением расходов в коммуналку?

Да и вообще насчёт этих шлагбаумов я бы 1000 раз подумал, особенно после великого прокола с экопарковками.